2019ワールドＶＥＴ【その１：レース編】

毎年11月の第１週末はカリフォルニアのグレン・ヘレンで『ワールドＶＥＴ』を走る！

というのがここ十数年に及ぶカミカゼの『最大の愉しみ』であり『たゆまぬ挑戦』です。

写真も多いので、今回は【レース編】と【遠征の日々編】の2回に分けてアップします。

【2019ワールドＶＥＴ　その１／レース編】

　↑　今年は11月1日公式練習、2日〜3日に決勝レース。従来の年齢別・技量別クラスに加えてワールドＶＥＴネイションズ（国別対抗）も初併催され、会場内には新看板が。

●伊田 井佐夫　+60エキスパートクラス出場

11月2日（土）3位／ＤＮＳ　総合12位

11月3日（日）4位／4位　　総合4位

前週10月26日、前哨戦と呼ばれるＲＥＭオクトーバークロスは３位／３位の総合３位。でした。

　↑　11月1日、公式練習を終えて午後から受付。クラスを確認してトランスポンダーをもらう。車検はありません。

　↑　ドローン撮影ではなくカメラマンが山頂からスタートエリアをスチール。2日間の決勝に延べ1500台近くが集まるこの大会、巨大トレーラーやモーターホームも多いが、向こう側のパドックエリアにはまだまだ余裕が。

　↑　＋６０エキスパートクラスは土曜１８台、日曜２２台がエントリー。一番手前にチャンドラー佐藤選手がいる。

　↑　さぁ、カミカゼホールショットを世界に見せてやるー！

　↑　今年も、ＤＮＳだった土曜午後を除くすべてのヒートでライバルたちにホールショットをお見舞いした。

　↑　たいがいは＃１６カナダのＰ・ディグラーフ６５歳がにじり寄ってくる。というパターン。

　↑　ある時は＃７詩人のＷ・ハーパー、去年より速くなったか。相手にとって不足はないっ！

　↑　今年はプレシャス・ファクトリーの工藤ちゃんがレース初帯同で色々手伝ってくれた。招集エリアでの待機からゲートイン、ホールショットデバイスのセット、サスセッティングなどとても頼りになり心強い。そして動画撮影も。

　↑　ホールショットは誰にも負けぬ。

　↑　Ｐ・ディグラーフとバトる。場内実況アナも「トップはニホンのイダ」と正しく発音してくれるようになった。最初の頃は「アイダ」と言われていたが。

　↑　毎年こうしてバトっている往年のライバル。

　↑　でも後半にパスされるのが例年。ぐやじい。

　↑　コースがＶＥＴ用に造られていので気持ちよく全開できて最高。

だがしかし土曜の午後、バッテリーの繋ぎにトラブルでＤＮＳというアクシデント。何十年もレースをしているが今だもって何が起こるかわからないのがレース。

　↑　グレンヘレン名物の連続する登りと下り。ハイスピードで気持ちよい。

　↑　Ｐ・ディグラーフ以外に新たなライバルの１人に、６０歳になったばかりのＰ・マレイ選手がいて、グレン・ヘレンで育った地元ライダーで、今も雑誌のインプレで活躍するレジェンドにして不動産関係のビジネスマン。マレイとも競り合った。写真はトップを行くカミカゼ、続くブルーウェアがマレー。

　↑　元プロライダー、元スタントマン、いま詩人の＃７ Ｗ・ハーパーを追いかける。

　↑　カミカゼのすぐ後ろの＃８９１は60歳になった源治篤選手。

　↑　今年のチームニッポン。左から

初出場の田渕武くん（+50エキスパート）は、みごとにこのイベントの魅力にハマった。常連になるはず。

チャンドラー佐藤（+60と+55エキスパートのダブルエントリー）夫妻、会場じゅうの人気者。

源治篤くん（+60エキスパート）、ＳＴＡＰＯレンタルのハスクで大活躍。

みんなを手伝ってくれたプレシャス・ファクトリーの工藤ちゃん。

レースが終わったとたん、みんな『来年はあーしてこーして、』と言い出す。いーね。

　↑　世界４位の証のメダルをゲット。大きく重い！　良い記念になります。

　↑　レース前はＵＳヨシムラを訪ねてマフラーメンテしたり。

　↑　走り終えると洗車場へ。２ドルで洗える。広くていいね。

　↑　ＣＲＦを保管するガレージで整備も。

続いて【ＣＡＬ遠征の日々編】を近日アップしますのでお楽しみに！

●2019ワールドＶＥＴの模様は

・WEBミスターバイク　オンラインマガジン

・月刊ダートスポーツ　１２月２４日発行号

・月刊単車倶楽部　　　１２月２４日発行号

にて掲載予定です。