2021シーズン プロフィール写真

2021シーズン　メインマシンは　ＧＡＳＧＡＳ　ＭＣ４５０Ｆ

ウェアはＫＥＮＮＹ　です。

誌面・ｗｅｂその他で伊田のプロフィール写真、顔写真をご希望の企業様・媒体様は、事前に使用目的等のご連絡を頂きまして、こちらの写真を使用ください。

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妙高高原で爆滑＆地ビール＆温泉！

カミカゼ恒例の冬季トレーニングは　モトクロス仲間と新潟県妙高高原でスノースクートざんまい。

１日目は全員スノースクート、池の平で爆滑。好天に恵まれみんなで気持ちよくぶっ飛ばす。

　やっほ〜〜♬

夕方は温泉にどっぷり浸かり、メインイベントは地ビール工場レストランで　呑み＆食べ放題105分1本勝負！

できたての妙高高原ビールが、刺身がカニがステーキが、美味し過ぎるー

　小指を立てて飲むのです♬

２日目は２名スノーボードにスイッチ、杉ノ原で爆滑、そして今日も青空。

　レディスもすっかり上達、エレガントに滑ります。

冬のスノースクートは足腰（小スクワット連続）と心肺（高地トレ）はもちろん、バランス感やスピード感もモトクロスに良い効果が！　温泉とビールをセットにすればパラダイス!(^^)!　　「でも寒いでしょ？」という人がいますが、実は冬のＭＸ場より暖かい（笑）　カミカゼスポーツでも販売しているので興味ある方はぜひ、一緒に遊びましょう！

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<今回の写真はコンパクトデジカメ　canon　Ｍ３　で撮影しました>

友、遠方より来たる

アメリカで４輪関連事業を展開し、４輪オフロードレースドライバーでもある友人のmiyajiさんが日本に一時帰国、アメリカへ発つ前日にカミカゼに寄ってくれて久しぶりに楽しく飲んだ。miyajiさんは、いつもワールドＶＥＴ遠征時にはグレンヘレンに応援に来てくれたり、作業スペースを借りたりと強力にお世話になっている方で、今回はＦＩマッピングについても詳しく教わったりと話は尽きず、カリフォルニアでの再会を約束した。

GASGAS MC450F

このたびあれこれコトが進み、ＧＡＳＧＡＳ『 ＭＣ４５０Ｆ』納車の運びとなりました。

ＧＡＳＧＡＳモトクロッサーが世界デビューして日本にも上陸、ほぼその第一便であります。ぱちぱちぱち。

早速シェイクダウンに行き、サスセッティング等にいそしんだ。軽くて乗りやすい！
※慣らし走行のため、ホイールはUsedタイヤ付きＫＴＭ用オレンジリムに付け替えています。

雪の北海道から走りに来たレジェンド源治くん、この度は大変お世話になりました。

ディカール、ジャージロゴ完成後、改めて写真アップします。

２月21日予定だったＭＣＦＡＪ開幕が、コロナ渦のため３月開幕となりました、それまで走り込んで整えます。

2021あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。

本年もモトクロス、（たまにエンデューロ）、元気に走ります、よろしくお願い申し上げます。

主目的であるアメリカのワールドＶＥＴ、昨年はコロナで行けませんでしたが今年は行きたいものです。

昨年2020年は初めてＫＴＭ（450SX-F）を購入した年。「外車」は細部多少勝手が違ってセッティングを出すのにいろいろ勉強しましたが、軽くてとても楽しいバイク。「ファクトリー・エディション（クーバー・ウェブ）」なので、各所プレミアパーツが最初からついていて ready to race。このごろはＫＴＭ、ハスクバーナ、ＧＡＳＧＡＳといったヨーロッバ車の進化が著しいですね。

2021年は、『赤いバイク』に乗ります。お楽しみに！

ＪＮＣＣ最終戦 オフヴィで全開♪

ＪＮＣＣの2020最終戦　エンデュクロスがオフロードヴィレッジで開催され、ＦＵＮ-ＳＡ（100分・55歳以上/上級者対象）に出場した。マシンは年初にアメリカから持ち帰ったＣＲＦ４５０Ｒ。８月の『ＪＮＣＣ岐阜ほうのき大会』にこれで走ってとてもおもしろかったので、今回はＭＸ仲間を誘い、北海道から源治くんグループ、そしてＭＣＦＡＪでのライバル田渕くんも同じクラスで、スーパースター東福寺さんも出場して、東福寺vs源治vs田渕vs伊田　という、『カムバック黄金時代』な顔ぶれに。

源治くんのチーム『ビバーク北海道』のパドックに入れていただいた。カミカゼはゼッケン８番CRF450R（但し公式リザルトではゼッケン064。笑）。

夏の『ＪＮＣＣほうのき大会』に続き、今回も東福寺さんと並んでスタートを待つ。往年のファンの方たちが写真や動画を撮ってくれた。

ＦＵＮクラス161台 スタート前。黒ジャケットはセコンドを務めてくれたホリちゃん。

レースクイーンのコ、まるでフィギュアのようなバランス。

ＪＮＣＣ星野代表の華麗なフラッグでＦＵＮクラス100分がスタートした。

東福寺さんのうしろ、いろいろ勝手が違うのでまずは慎重にいく。

なぜなら今回は『エンデュクロス』なのでこんな丸太セクションもある。気をつけてクリアしても、どうしてもエンストしてしまい。。。右に写っているのはエスケープラインを選んだライダーだ。

もちろんいつものＭＸコースもあり、フラットセクションや田んぼエリアもあり、久しぶりに長時間をブイブイ走った。

結果は、FUN-SAクラス3位でした。1位田渕くん、2位源治くんなので順当というか年齢順というか（笑）。モトクロスＶＥＴライダーで上位を占めたということで(^^)/　　楽しみました。

そして話題のバイクも走っていた。

3時間ＣＯＭＰ・ＡＡクラスチャンピオンの渡辺マナブ選手は、午前のＦＵＮにヤマハ・テネレ700でゲスト参加。大きな車体を自由自在に取り扱って、そして午後の３時間ＣＯＭＰでトップバトルを見せてくれて、最後はきちんと優勝するのだから、さすが。

ＭＴＢダウンヒル『Team Ｇ CRross ＨＯＮＤＡ』時代のライダー仲間、内島亮選手。コレ何？と思えば電動バイクで『ＳＵＲ−ＲＯＮ　Ｌｉｇｈｔ　Ｂｅｅ　Ｘ』というのだそうだ。途中ピットインしてバッテリーを交換するらしい。ＪＮＣＣ初の電動バイク参戦、これもまた時代ですね。

そして午後の3時間ＣＯＭＰクラスを観戦。さらに過激なセクション登場！。マナブ選手、モトクロスの小方誠選手、鈴木健二選手、トライアルＩＡＳの野崎選手らのトップバトルもすごく、みっちり観戦した。

うわー！　3時間ＣＯＭＰでは巨大タイヤやログピラミッドがそびえ、右側の渋滞がエスケープライン。

今回も皆さまからの応援声援ありがとうございました。

無事終えて夜は、源治くんたちと西川口のホルモン焼肉で打ち上げをしたのは言うまでもありません。

12月6日、ＭＣＦＡＪ最終戦で全開♪

12月6日は、オフロードヴィレッジでＭＣＦＡＪクラブマンモトクロスの最終戦、ＧＰクラスを走りました。

前週に全日本が開催されたばかりのコースは、大内ケンヤ君たちの手によりなだらかに直され、エムシー向きとなっていて安心でした。

ＫＴＭ450ＳＸ-Ｆで走るカミカゼの姿にも、皆さまそろそろ見慣れてくれたでしょうか（笑）。

エンジンＭＡＰやサスペンション（ＷＰ）のセッティング、マフラー（アクラポビッチ）など初めて尽くしでしたが、今はすっかり自分の手足となって軽快に走れます。

ブラッシュファクトリー平井さん（日本カスタムペインターの大レジェンド）がペイントを手掛けてくれたお気に入りのヘルメット。

あらよっと。THORウェアは伸縮性がとても良く、動きもラクです。

ヒート１は、2番手で出て行くも、2ラップ目にエンストからの接触転倒をして、順位がずっと後方12番手くらいになってしまい、せっせと追い上げ走行を強いられ、最後は３位でチェッカーを受けた。

ヒート２は気合いのホールショット奪取、第2コーナーでにじり寄ってくる混走ＳＥクラスの＃18若い衆（ササキくん）と＃７タブチくんが近距離過ぎて危険だったが（汗）、その後はケンヤくん、タブチくんと2番手争いを展開、トップの西くんを追いかけ、終盤に追いついた。

ヒート２はレース時間短縮だったこともあり、トップには間に合わず2位。あと１〜２周あったら＃24西くんをパスできたかも。

ということでカミカゼは3位／2位で総合2位。タブチくんが2位／3位で総合3位。頂上にＧＰ初チャンピオンとなり嬉しそうな西くん。両側から先輩が祝福です。

今季ＭＣＦＡＪは終了しました。３戦を走り、ＧＰクラスランキングは5位でした。

前大会11月8日のMX408では、2位／5位で総合4位。（この時は撮影係不在によりサイトアップはありません。）

もちろん来年も走ります！　

全日本でジャパンＶＥＴブース開設♪

11月28〜29日、埼玉県オフロードヴィレッジで開催のＭＦＪ全日本モトクロス最終戦に、『ジャパンＶＥＴ』アピールブースを開設しました。（提供／ウエストポイント。協力／カミカゼスポーツ）

今年はジャパンＶＥＴを開催できなかったので、ボードの写真は去年2019年の模様です。来年の無事再開を願うばかりです。

キャッチに1979年型KX125を展示。当時を知る方には懐かしかったと思います。

レジェンド、ＶＥＴ仲間や、遠方から久しぶり再会の方、大勢の方に訪ねていただき、賑わいました。

次週ここオフヴィでＭＣＦＡＪ最終戦がありますが、ＭＣ仲間とは「今日と同じコースじゃ怖いよね、そんなワケはないだろうね」と盛り上がる。。。

ペイントby ブラッシュファクトリー平井さん！

このたび縁あって、伝説のカスタムペインター、『ブラッシュ ファクトリー』の平井さんにヘルメットをお願いしました。

ワールドＶＥＴを走るのに『カミカゼ』の文字をあえて漢字でいきたいとか、日の丸デザインも入れたいとか、近年のレース活動のことなどを伝えて、あとは平井さんにお任せしました。ら、こんなスゴイのが出来上がってきました！

　↑　後ろ下部に ＩＤＡ がデザインされます。

　↑　サイドに　130　がデザインされます。

●ブラッシュファクトリー

https://www.facebook.com/BrushFactoryDesigns/

大きく掲載されましたー！

9月24日発売の月刊ダートスポーツ11月号に、8月に参加した『ＪＮＣＣ ドリーミンほうのき』の記事が掲載されました。

なんと、まず巻頭特集『究極のクロカンマシンを探せ！』の中でカラー1ページ、カミカゼのＣＲＦ４５０Ｒ（エンデューロ仕様）の紹介と解説がみっちりと！

そして後ろのほうのＪＮＣＣレポートペ―ジでは、スタート前に東福寺さんと一緒のアップ、レース中の走りの写真も掲載いただきました。東福寺さんとレースウェア姿で２ショットは本当に久しぶりのことで嬉しかった。

みなさまぜひ読んでください！

撮影取材してくれたダートスポーツの宮崎大吾さん、ありがとうございました！！

掲載ページの転載は「なりませぬ」ので表紙をアップします。

身体のメンテは『わらび整骨院』で。

身体のメンテナンスに、年間を通じて通っている『わらび整骨院』。

かれこれ15年以上、ほぼ週2回ペースでお世話になっています。

・首、肩、背中、腰が全体的に悪い（昔のケガの後遺症や、年齢による各部のこわばりや、色々な原因で）ので、

・練習やレースの後、バキバキに固まった体をほぐしに。

・季節や気圧の変化等によって起こる各部の不調に。

・ケガの後遺症的な不調に。

などなど、痛みが出てから行くのではなく、普段から通って血行を良くし関節可動域を広くすることで、痛み発現の予防にもなり、ライドパフォーマンスが上がり、元気に走れます！

最初に患部を温め、電気を当てた後で、みっちり施術してもらいます。

先生には、すでにカミカゼのライフスタイルも身体の状態も深く理解してもらっており、何でも相談できます。

カミカゼにとってはひとときのリラクゼーションタイム。

おかげさまで、昔は毎年のように出ていた季節性の腰痛などは、ほとんど出なくなりました。

中高年モトクロスは、バイクのメンテ同様に自分のメンテも重要。

右から曽山院長先生、カミカゼ、保坂先生。今月から独立経営になりリニューアルオープン、お祝いの花もきれいです。

●わらび整骨院　公式サイト

http://warabi-seikotsuin.com/

ＪＲ京浜東北線　蕨（わらび）駅 西口です。

ＪＮＣＣドリーミンほうのき 参戦

何年ぶりだろうかのＪＮＣＣ参戦、『ドリーミンほうのき』（岐阜県・朴の木平スキー場）で久しぶりのエンデューロを楽しみました。

かつてのＭＴＢ仲間達が参戦していて「楽しいですよ〜！　伊田さんは『55歳以上の上級者』対象のＳＡクラスというのがありますよ！」と以前から誘われていたＪＮＣＣ。しかしガレ場地獄やスタック渋滞は「断じて好きではない」ので、気持ち良くぶっ飛ばせるコースだったら出てみようかなぁと、今年1月にカリフォルニアから持ち帰ったCRF450Rをエンデューロ仕様に。

エンジン（東福寺さんSPLチューン）、タンク（Ｘモデルのビッグタンク）、タイヤ（IRC・GEKKOTA）、その他ハンドガードやサイドスタンドなど付けて、しかし4月の阿蘇大会はコロナで中止となり、今回ようやく遠征が実現した。

　↑　前日の土曜、歩いてコースを下見。標高1400〜1500ｍで途中ショートカットをしても1時間半ほどかかり、結構疲れた。ゲレンデも思ったより石が多い。チューブタイヤなのでパンクしないように走らねば。

　↑　ＩＲＣブースにご挨拶。今回は『ｉＸ09Ｗ　ＧＥＫＫＯＴＡ』を履きます。

　↑　月刊ダートスポーツの宮崎さんから取材を受ける。マシン作りやインプレッションなど詳しく聞いてくれた。

（ゼッケン8番ついてますが、、、主催側では064番でリザルト等も064で出ています(^^)/）

夕方はスキー場の温泉に浸かり、涼しいパドックでキャンプ。そしてレースの朝を迎えた。

　↑　久しぶりにキャメルバッグを背負う。中身はモンエナを水で薄めたもの。

　↑　「それじゃーブッ飛ばしてくるか！」　ＭＴＢ時代からの仲間とスタート前に。

　↑　今回はレジェンド東福寺さんも参加して盛り上がった。東福寺さんはメーカーとメディアとTEスポーツのコラボ企画参加だそうだ。会場の皆さんは2人で申し合わせて出場したと思ったようだが、ホントに偶然のことで、お互い64歳になってもこうして一緒に走るのはとても嬉しい。（訂正：東福寺さんは10月で64歳です）

　↑　ＦＵＮ-ＧＰ　いよいよ90分耐久のスタート。250台越えが何列にも並んだ。カミカゼのＳＡクラスは嬉しい最前列から。

そして午前9時、ＪＮＣＣ星野会長による日章旗が鮮やかに振り下ろされて、、、

　↑　怒涛の渦の中へ。

　↑　第2コーナーは11番手くらいで行き、このあと山の中へ上った。

1ラップ目はＳＡクラス2番手で帰ってきて、トップとの差はおよそ1分。ラップタイムから計算すると計10周の闘いとなりそうで、さてどこまで追い上げ可能か！？

　↑　その後も単独2番手でひた走る。トップとの約1分ビハインドは6ラップ目あたりまでほとんど変わらず、昔取った杵柄なＳＡクラスのハイレベルを実感。しかしその後はラップ毎に50秒差、40秒差と徐々にタイム差が縮まり始め、、、、

　↑　ラスト1ラップのところでトップとの差が20秒になったのをサインボードで確認。ここからスパートをかけ、およそ半周でＳＡクラストップに追いつき、あらかじめ想定しておいた下り坂ポイントで素早くパスして逃げる。

　↑　８秒差をつけＳＡクラスのトップチェッカーを受けた。やった！　しかしモトクロスとはまた違った疲労感にゴール後は呆然！　久しぶりにタフなレースでした。

　↑　表彰式は、各クラス１位のライダーが並ぶ『ホッテスト・アワード』。他クラスにはもちろん若者や女子もいますね。

　↑　ＦＵＮ−Ａクラス優勝および総合優勝の滝村選手と。カミカゼは総合順位では８位でした。

　↑　昼からのＣＯＭＰ3時間スタート前、ぎっしり並んだエントラントの皆さんの前で激励する東福寺さんとカミカゼ。実は2人とも疲れと暑さでヘロヘロのヨレヨレ（笑）。

ＣＯＭＰクラスにはモトクロスの成田亮選手や熱田孝高選手もいて華やか、そんな中でもディフェンディング・チャンプ 渡辺マナブ選手がさすがの走りでチギッっていた。

それにしてもＪＮＣＣの盛り上がりはすごい。今年15周年だそうで、全体運営もみごとです。

応援いただいた皆様、祝福メッセージいただいた皆様、ありがとうございました。

良いトレーニングにもなり、また機会あれば参加します。

・レース参戦の模様は月刊ダートスポツ11月号（�椛｢形社　9月24日発行）に掲載されました。

2020夏休み

酷暑の夏、まずは山梨の友人宅で呑み。一升瓶の地ワインを堪能。

翌日は長野県大町へ移動しＧＡＩＡで練習。

　↑　ＧＡＩＡ。夏は山で練習がいいね。標高800メートルくらい？

　↑　今年1月CALから持ち帰ったCRF450Rを、少しエンデューロ仕様にして練習。

温泉『すずむし荘』に入り、みんな賑やかに夏山キャンプの夜は更けた。

そして次の日は湖でＳＵＰ（スタンダップ・パドルボート）に初挑戦。エボリューション上條氏にお世話になった。

　↑　上條氏（右）から乗り方　漕ぎ方のレクチャーを受けて、正座〜立て膝〜立ち上がり、しばし練習。白キャップがカミカゼ。

驚いたのは、このＳＵＰは空気で膨らませているもので、たたむとバックパックになり背負えるのだ。

 ↑　いざ湖上へ。バランス取りが体幹にじわじわ来るね！

　↑　だがしかし油断すると沈しますよ。

　↑　オサームさんはマイカヤック持参。

　↑　慣れたところで、湖上一周ツアーに出た。1時間半くらいの水上散歩、気持ちよかった。（上條氏がSUP上から撮影）

　↑　Ｙｅａｈ〜　全員無事帰還。このあとランチに大町駅近く『レストランくんくん』の特大チキンカツをテイクアウト（コロナのせい）して解散した。

さらに富士見パノラマで避暑キャンプし、そろそろ帰るかと下界へおりたらあまりの暑さにたじろいだ。浜松41℃越えだった日。

まだまだ暑いけれど乗り切ろう！！

2020 まだ梅雨明け待ち

この連休も雨予報、なかなかモトクロスができないしＫＴＭで走る写真も撮れず。。。

でも裏庭のカミカゼ農園では、オ−ガニック野菜が毎日何かしら取れます。

　↑　無用プレハブを解体したところで昨年から始めた畑。広さは15畳分くらいだろうか。

　↑　キュウリは毎日2〜3本取れ、ぬか漬けに。

　↑　ししとう。これも日に10本くらいづつ取れる葉緑素。焼きが美味い。

　↑　今年はオクラも順調。虫がいるのが見えますか？　無農薬ゆえ。

　

　↑　色づき待ちのミニトマト。ピクルスにすると圧倒的に美味しい。

　↑　スイカが笑える。ちゃんと中は赤くなります。

その他、ナス、つるむらさき、しそ　なども毎日少しずつ、野菜を食べて健康キープ。

2020梅雨！

モトクロスの憂鬱、梅雨ですね。いかがお過ごしですか？

6月は路面が良さそうな日を狙い、仕事の合間をぬっては平日を含めてちょっと不定期にモトビ、ウインズ、しどきなどで

走っています。

新車ＫＴＭ４５０ＳＸ−Ｆはとてもよくできたバイクで、予想以上に軽快な走りができます。

現在ＦＩマッピング調整が楽しく（情報がマイナーで苦労しましたが）、走る度に良い感触です。

近いうち、走行写真をアップしますね。

エンジョイスポーツランドかすみがうら がオープン！

モトクロスレジェンド、ウィリー松浦さんがオープンした新コース『エンジョイスポーツランドかすみがうら』に行ってきました。

　↑　入口のドラム缶がめじるし。

できたてのコースは、ビギナーからエキスパートまで良い練習になるレイアウトです。今後さらに充実していく計画だそうで、楽しみですね。

　↑　パドックから全体を見渡すことができます。

　↑　上の写真の反対側です。

　↑　アップダウンもあります。

　↑　ちょっとテクニカルな、下り〜逆バンクコーナー〜上り。繰り返し走るうち上達できます。

　↑　カミカゼのＫＴＭ450SX-Fにデカール完成。この「突き抜け」感がSUSIE DIGITSさんならではのデザイン。

　↑　カミカゼにとっては初めてのアクラポビッチ。

　↑　この日は午前にCRF、午後にＫＴＭの2台走行。ＫＴＭは初ＦＩセッティングもおこないながらせっせと走り込む。

　↑　ウィリー松浦さんは現在は眼の療養中とのことですが、早く元気になってまた一緒に走って遊びましょう！楽しいコースをありがとうございます！

コース情報、アクセスやオープン日、料金等についてはウィリー松浦さんのブログをご覧ください。

ＭＴＢダウンヒラーだった頃

たまには回顧録。写真は2005年、49歳の頃です。

ＭＴＢダウンヒル競技で、2001年頃から開発業務に携わったＨＯＮＤＡのレーサー『RN-01（アールエヌ・ゼロワン）』を駆り、国内では『ＪＣＦジャパンシリーズ』『全日本選手権』などに参戦、そして年に１度ある『ＵＣＩ ワールド・マスターズ』（年齢別の世界大会。ＵＣＩ格式）でチャンピオンを目指していました。

そもそもＭＴＢ競技は1990年代初頭あたりからモトクロスのトレーニングにと気楽に始めたのが、レースでいきなり勝ったりして面白くなり本気に。サイクルワールドというＭＴＢメーカーのファクトリーライダーを経て、かつてモトクロスでお世話になったＨＯＮＤＡと再び関わることになり、ＨＯＮＤＡ初のＭＴＢプロジェクトで納得のいくレーサーができたので、『RN-01』と共に世界へ挑戦しました。

翌年2006年、50歳、カナダ・サンピークスで念願のワールドマスターズチャンピオンを獲得します。10年来のライバルだったアメリカのトレイシーに6秒差をつけた会心の勝利。

「2006年に世界で『君が代』を鳴らしたのは、フィギアスケートの荒川静香さんとオレの２人だけ！」というのが得意ネタ。

「さて、50歳になったことだしそろそろ人間ドックでも行ってみるか！」ということで受診したら、これがまさかの最悪ブッチギリ数値の雨あられ。「運動もしているし太ってないのに（当時67kg）何故だろう？」　医者からは（食事指導などしてくれるわけもなく）服薬を進められたが、とりあえずクスリは断って食事改善を開始、当時ホンダＭＴＢチームの栄養士さんやトレーナーからの食事アドバイスは大変参考になった。思いきりレースをするのに、まずは健康体でなければパフォーマンスは発揮できない。

そして63歳のドックで全項目が正常値となったのは以前にもここに書いたとおりです。（タイトル『苦節13年！』）

ＨＯＮＤＡは2007年までＭＴＢレース活動をしたものの、市販には至らず活動撤退したこともあり、カミカゼも潔くＭＴＢから引退、そして再びモトクロス熱が上昇します。「50歳でＭＴＢマスターズを制したので、今度はモトクロスでワールドＶＥＴに挑戦だ！」と思い立ち、すでに10年以上遠征し続けて今に至ります。ワールドＶＥＴの参戦経験から、「こんなイベントが日本でもあったらいい！」ということで日本での『ジャパンＶＥＴ』初開催の『言い出しっぺ（スーパーバイザー）』になったのもすでに14年前のことです。

カリフォルニアのワールドＶＥＴは、同年代に元世界チャンピオンやＡＭＡライダー、ＧＰライダーも多く非常にレベルが高く、いまだ世界一にはなれませんが、ホールショットだけは誰にも譲らないぜ！　彼らと一緒に走り、親交を深めるのはとにかく楽しくて最高です。

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かつて・・・90年代後半〜2007年頃まではＭＴＢプロショップを結構大々的にやっていました。色々取り扱っていましたがメインは『サイクルワールド』。撮影クレジットＳhogo Nakaoは、エンタテイナーフォトグラファー 中尾てっぺー省吾氏です。

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そして64歳の今は、モトクロスの合間にサイクリングでトレーニング。

　↑　現在の愛車はＰＲＯ ＲＩＤＥ。これまた最高です！

KTM SX-F450 2020 FACTORY EDITION (COOPER WEBB）

来たっ　♬♬♬

　KTM SX-F450 FE（ファクトリー・エディション　クーパー・ウェブ仕様）　買いました！

ということで某日さっそくシェイクダウン。

　↑　これは購入時のままのデカール。カミカゼデカール仕様になる前の状態です。　ウェアはＴＨＯＲ、これまたクーパー・ウェブと同じです♬

　↑　細部まで作りが個性的で画期的。　思いきって買ってよかった！！！！！

してその走りは、、、「軽い。」そして「どんな路面も真っ直ぐ走る。」　これに尽きます。

　↑　そんなある日、孫も新車で遊びに来た。4歳、幼稚園に入りました。

　↑　じーちゃん(私）が育てたチューリップを進呈。

　↑　『カミカゼ農園』もトマト・ナス・きゅうり・ししとう、そして大好きなスイカなど、夏野菜を準備。思いきりモトクロスを楽しめるよう、自家製有機野菜で健康維持を目指すアスリート・サマジイです。

2020ジャパンＶＥＴ 開催中止のお知らせ

5月31日に予定されていましたジャパンＶＥＴ（オフロードヴィレッジ。主催：ウエストポイント）は、新型コロナウィルス感染拡大に伴う非常事態宣言および昨今の現状を考慮して、開催中止が決定しました。とても残念ですが今は収束へ向け取り組むべき、また来年の開催へ向け健康キープでいきましょう。

2020 JAPAN VET has been cancelled due to COVID-19 outbreak. See you again next year !

３月22日 ビーチレースで全開♪のハズが･･･

『神栖（かみす）市ビーチレース　日川浜（にっかわはま）大会』にゲスト参加してきました。

　第11回を迎え、人気も知名度もじわじわ高まっているこのイベント、春うららな好天に恵まれました。

　↑　レースは午前50分、午後50分。どぉりゃぁぁぁーー！　なヒート１スタート。

　↑　うぉりゃぁぁぁーーー！！　なヒート２スタート。左後方#130がカミカゼ、マシンはＣＲＦ450Ｒ！（赤に戻った！笑）　

ホールショット#322が横澤タクム、#888勝谷タケシ、#24西信明、＃408増田カズマサ、＃222田渕タケシ　など現役からＶＥＴまで速い連中も多数参加した。

　↑　海岸に延々と続く特設コース。神栖市は風力発電のメッカです。

　↑　やっほーーーー！　波打ち際を全開でぶっ飛ばす気持ちよさといったら！　バイクはカリフォルニアで買って3年走ったのを今年1月ＵＳへ行った際に船に乗せ日本へ輸出したCRF450R、ウェアはＴＨＯＲの、クーパー・ウェブも着ているPRIME PRO BADDY です。

　↑　レースは両ヒートともトップグループで周回したのもつかのま、両ヒートともなぜか電装系トラブルでマシンストップ。。。。2日前にモトヴィで走ったときは何でもなかったのにー？？？

　↑　ルースト 砂塵の記憶。　次回こそ！完走したいです。

●ビーチレースの模様は　月刊ダートスポーツ4月24日発行号　に掲載されます。

9月には近くの『波崎（はさき）海岸』で、初心者もさらに楽しい比較的締まった砂路面でのビーチレースが予定されています、楽しいですよ、ぜひチェックしてくださいね！